青岛地铁三期8号线支线大涧站盾构机刀盘吊装完结

  3月26日，一项规划巨大的吊装使命开端打开，作业现场只见一台盾构机在大标准钢丝绳子具和卸扣的牵引之下缓慢起升，终究顺畅下井。本次吊装使命便是青岛地铁三期8号线支线大涧站盾构井施工现场，下面成华制作就来带我们简略回忆一下本次含义严重的吊装使命。

  8号线支线工程起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。而本次吊装使命成功将为估计4月中旬的发掘使命提上日程。

  本次吊装使命的难度并不小，为了可以保证盾构机可以安全顺畅下井，施工方在多个视点做足了预备，特别是关于起重设备和吊索具的挑选，起重设备是选用的是400吨等级的履带吊，履带吊具有主吊和副吊，使用主吊和副吊密切配合来随时对盾构机做调整，并时间维系盾构机的平衡安稳。

  除了对起重设备的分外的注重之外，再有便是对吊索具质量上的问题的检测，保证吊索具具有满足的额定负载，并没任何破损的质量上的问题，然后避免开裂掉落事端的产生。盾构机吊装选用的是大标准的钢丝绳子具和卸扣，卸扣作为连接件固定于盾构机上，钢丝绳子具则与卸扣相连，经过对吊装视点灵敏的调整来保持吊装作业的安全。

  在所有预备工作安排妥当之后，盾构机刀盘吊装使命开端打开，跟着现场的一声令下，盾构机刀盘开端在钢丝绳子具的牵引下慢慢升起，超越两层楼高的盾构机刀盘在400吨履带吊主吊和副吊的密切配合下，慢慢从地上吊起完结“翻身”后顺畅下井。最终成华制作也预祝青岛地铁三期线路的后续使命可以展开顺畅，提前竣工。（资讯来历：）

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