【48812】全长12371公里

  17日上午，全长12.371公里、历经三年施工建造，福建省首座预制安装化跨海大桥——厦门翔安大桥主桥建成通车。杨雨嫣摄

  人民网厦门1月17日电 （张萌、陈博）17日上午，全长12.371公里、历经三年施工建造，福建省首座预制安装化跨海大桥——厦门翔安大桥主桥建成通车。至此，厦门跨岛交通正式迈入“五桥两隧”新格局，当地市民进出本岛时刻将由本来的半小时缩短至5分钟，在有用缓解翔安地道进出岛交通压力的一起，还将加强完善厦门市“两环八射”快速路网。

  翔安大桥将对厦门市饯别“提高本岛、跨岛开展”严重战略，以及加速建造“一带一路”国家物流新通道和世界归纳交通枢纽城市具有极端严重意义。杨雨嫣摄

  翔安大桥是福建省一次性投资额最大、全体桥面最宽、跨海段选用钢箱梁最长、下沉式地道最长的桥隧归纳跨海通道工程。杨雨嫣摄

  跟着翔安大桥的建成通车，厦门跨岛交通正式迈入“五桥两隧”新格局，“两环八射”快速路网加强完善。厦门市交通运输局供图

  往后，当地市民进出本岛时刻将由本来的半小时缩短至5分钟，有用缓解翔安地道进出岛交通压力。杨雨嫣摄

  翔安大桥由厦门路桥集团代建，起于厦门市金尚路与枋钟路交叉口，接海沧地道本岛连接线，以桥梁方式跨过厦门东海域，止于翔安大路，接已建刘五店互通，道路个月，调集了海洋、城市施工环境和桥梁、地道施工工艺。其间，3.3公里海中区桥梁选用钢管复合桩，承台、墩柱、钢箱梁工厂化预制和机械化组装的现代安装式施工。

  值得重视的是，翔安大桥是福建省一次性投资额最大、全体桥面最宽、跨海段选用钢箱梁最长、下沉式地道最长的桥隧归纳跨海通道工程，技能起点高、规划大、难点多——大桥施工比邻白海豚保护区且接近机场，航空限高影响大型浮吊正常作业，施工机具受限；大桥跨海段桥位区海底覆盖层较薄、风化层厚度改变剧烈，还伴有风化深槽，基岩面崎岖改变大、基岩硬度差异大，地质条件桥为杂乱；大桥位与既有航道交会，错综杂乱的通航环境再度增加了现场施工安排难度……项目周边施工条件的杂乱程度属业界稀有。

  据悉，建造过程中，建造者们活跃立异工艺，破解施工难题。例如，大力使用BIM信息化手法，推动“1+N”信息化建造系统，稳步推动质量、安全、进展等；而施工全套工艺流程中大规模的使用新技能、新工艺、新产品、新材料等“四新技能”效果及微立异效果，创下多个业界“榜首”：国内初次大规划使用于钢箱梁制作的热轧变厚度U型肋全熔透双方焊接工艺；国内同类型桥梁中选用最大吊具——重560吨的变宽曲线整幅节操段钢箱梁吊装专用吊具；国内最宽（53米）、最重（3200吨）的整孔吊装钢箱梁；国内初次使用无人化集群施行工程技能的钢桥面沥青铺装等。

  一起，提交申报的科技效果数量100余项，并顺畅当选交通运输部榜首批安全百年质量工程创立演示项目；接连三年被福建省交通建造质量安全中心评为公路水运工程“安全工地”省级演示项目；接连两年被福建省高速公路建造总指挥部评为标准化办理典型演示项目等。此外，比交通运输部批复的工期时刻足足提早了五个月。

  “长桥卧海波，通途变通途”。厦门市交通运输局相关担任这个的人说，此次翔安大桥的建成通车，除将加强完善海西高速公路网和厦门城市路网，以及有用促进海峡西岸区域经济一体化开展等外，还将对厦门市饯别“提高本岛、跨岛开展”严重战略，以及加速建造“一带一路”国家物流新通道和世界归纳交通枢纽城市具有极端严重意义。