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大铲湾集装箱码头规划杰出环保节能
我国交通报讯 （特约记者 栾鑫）日前，由中交水运规划规划院规划的深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程4号和5号泊位竣工检验会在深圳举办。码头规划表现了环保、节能、耐久性规划等亮点。
据了解，大铲湾港区是深圳港新建的专业化集装箱港区，一期工程总投资71亿元，建5个深水集装箱泊位，陆域总面积112万平方米，岸线米，牢靠泊国际最大集装箱船。4号和5号泊位在2007年年末经过交工检验并投入试运行，1至3号码头规划作业也由水规院完结。
该工程是水规院近期承当的全阶段大型专业集装箱码头项目，规划表现了许多亮点：杰出环保、节能、人性化规划，重箱堆场悉数选用电缆卷盘型式的eRTG计划，不只节省了码头运营本钱，并且大幅度削减对环境的影响，这在国际集装箱码头中尚属首例；该项目还设置了连接关闭人行通道、堆场外行人安全阻隔网等人性化设备，以确保安全、便利办理；为保护环境、下降造价，该工程充沛的利用了港池疏浚土造陆，地基处理则选用真空预压法进行，为确保真空预压区的密封作用，初次在港口工程中应用了垂直铺塑技能，处理了传统黏土密封墙质量不易控制的难题；水工结构耐久性规划较杰出，在沉箱顶部选用了高性能混凝土，并严控沉箱海侧保护层厚度；为削减胸墙混凝土开裂，选用低水化热水泥，并在胸墙外侧选用了透水模板，在沉箱顶部海旁边面、胸墙外侧进行防腐处理。
据悉，水规院组织了由规划大师带队、了解深圳区域条件的技能人员组成的项目组，并派出精干现场服务机构，帮忙业主处理疑难问题，为项目的全面完结作出贡献。
