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  风况：常风向东南及东南偏东，最大风力42米/秒；春季多东冬风，风力12米/秒；夏日多东南风，风力24米/秒；秋季多南风，风力22米/秒；冬天多冬风，风力11米/秒；飓风时节为6-10月，均匀风力大于30米/秒。

  降水：均匀降水量2015毫米，降水会集在6-8月，年均匀降水日数136.8天。

  有2个万吨级泊位，码头岸线米，一个货运作业区，两个客运站。港湾天然水深4米，万吨级船只需经过一条长18公里的桂山至九洲人工航道进港。吃水6米以下的船只，可进九洲西北的引航锚地；吃水7米以上的船只，可驶桂山锚地联检、过驳、补给。桂山锚地水深18米，有系船浮18个。

  码头前沿水深2米，乘潮牢靠泊1000吨级船只。有客运码头5座。前山水道全长23公里，500吨级内河船只可进出港口。

  货品库房面积约5.6万平方米，容量10.95万吨；堆场面积79.8万平方米，容量194万吨。

  九洲港区共有锚地四处，高栏港区锚地坐落航道口门东侧，面积为8325万平方米

  高栏港区航道均为人工航道，分主航道和通至各作业区的分航道，九洲港区进港航道底宽100米，走向329度-149度。唐家港区进港最大船只为3000吨级，现在最浅处为-4米。

  ——珠海港有8个港区，依据功用和定位分为西、东、中三片。高栏港区是主体港区。——已建成各种生产性泊位91个，码头总长6491米，其间万吨级以上的泊位８个，总吞吐能力达货运２０１５万吨/年，客运８４５万人次/年。共有一类敞开口岸5个，二类口岸17个，根本构成分工清晰、布局合理的港口网。 港口的功用布局和现状 优胜的建港条件——珠海海陆总面积7760平方公里，其间陆地面积1630平方公里，海洋面积6030平方公里，具有146个海岛。

  ——海岸线公里。——航道：距大西水道1海里，经过珠江西部支流可完成江海联运。 集疏运条件 ——现有和建设中的公路网：四纵三横

  ——江海联运的条件全体功用：归纳运送和仓储功用，使用港口的条件，开展临港工业区。 东部港区桂山港、唐家港、（香洲港）仓储，包含油品、化学品、危险品储运、分装、谐和等。现有阿吉普和正在规划的30万吨的和仓储区。 中部港区神州港、洪湾港、（香洲港）以客运为主，统筹旅行和货运珠海至香港海上口岸上一年客运128万人次。在粤港第五次联席会议上提出注册珠海神州港至大屿山迪斯尼乐土线的主张。 西部港区高栏港、井岸港、斗门港主要是石化工业和归纳运送功用。现有二万吨级码头2个，五万吨煤码头2个，五万吨液化气码头2个，八万吨油品、危险品码头2个。石化工业根底：35万吨PTA工厂及其下流配套工厂等。

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