【48812】一湖四水·港口新颜 物丰船净泛江海一岸碧波入画来

  华声在线日讯(见习记者 叶思慧 通讯员 胡淦)初秋时节，走进岳阳市君山区华龙码头，风吹芦苇，鸟声啼啼，一派岸绿水美之景。但是，几年前的这儿却是砂石成堆，废水横流，满目疮痍的现象。

  保“一湖四水”安澜，护一江碧波东流。自2019年 “一湖四水”港口码头专项整治活动打开以来，从洞庭一湖到湘资沅澧四水，许多像华龙码头一般的港口码头纷繁转换旧貌，看护一江碧波长流。

  “千年十八总，传世金湘潭”。湘潭内河航运条件优胜，具有宁家湾等8座码头。但是，因为企业出产方式简略粗豪，港口码头简直都是露天堆积货品、露天作业，晴天一身灰雨天一身泥成为湘潭港口码头的真实写照。

  引人忧虑的是，不仅仅只要湘潭港，因我省很多工业均临水靠港、沿江布局，不少港口码头也存在着工业污水和日子废物排放日益严重等问题。为了坚决扛牢“看护好一江碧波”的政治责任，依据省政府一致布置，省交通运输厅牵头、各市州政府合作、省水运业务中心详细承当的“一湖四水”港口码头整治作业正式打开。

  号令一发千帆竞。港口整治作业打开后，湘潭市在全省首先发动“一湖四水”码头渡头整治举动。仅用4天时刻，湘潭市便完结了对占地6000余平方米、占岸线米的湘竹老砂场码头整治作业。紧接着，从前砂石堆积、作业繁忙的十万垅砂场码头以及杨梅洲船厂汽渡头也都在7天内关停……

  资水河上，邵阳市7处不合法码头悉数撤除复绿，整治率达100%， 57处渡头悉数完结标准提高;沅水干流，湘西州吊销6处码头、标准提高2处码头和11处渡头;沅澧岸线月，“一湖四水”港口码头整治方针使命全面完结。

  三年来，“一湖四水”累计共关停吊销不合法码头近400个，吊销渡头300余处，修正让步岸线公里，以铁腕治污手法，还长江最美岸线。

  “咱们在保留了具有码头特征的工业遗址的一起，还要点整治了岳阳港工业片区面源污水和日子废物污水直排的问题，助力岳阳港老港成功从工业港口码头蜕变成市民休闲公园。” 岳阳市水运业务中心副主任陈雄介绍，走进改形成市民休闲公园的岳阳港老港，首届洞庭渔火季活动正在这儿举行，人群熙攘，游客如织，一派热烈富贵。

  除掉岳阳老港之外，湘潭十八总码头、常德德山老码头号老港码头也和岳阳港相同，回身成为了城市里的主题公园、市民休闲的好去处、当地亮丽的城市景象。

  但是，比起全面关停吊销，更难的是怎么经过改造，使港口码头持续运营的一起，又能完结环保并行。

  “港口码头整治过程中，咱们一直量体裁衣，一港一策引导湖南水运健康开展。” 省水运业务中心主任张胜谈道，湖南港口码头装卸的货品中，干散货占比60%。干散货码头多，导致有可能会呈现污水、扬尘等环保问题，针对于此，我省公布了《湖南省干散货码头环保危险整治攻略》，对全省存量及拟建干散货码头提出了严厉技能要求。

  改造不合格的港口码头肯定不允许出产。在严厉的环保要求下，长沙铜官港、岳阳城陵矶港、常德津市港……一个个环保绿色标杆码头建立了起来，老港以全新形象露脸长江岸线。站在城陵矶港眺望，长江流域首个巨型“胶囊型”全封闭式散货库房成为了岳阳的网红地标，万吨货轮在落日下慢慢驶入长江。

  “港口的环保整治，对咱们来说是一次涅槃重生的时机。”湘潭雍和物流公司总经理左华向记者介绍，企业以环保整改为关键，敏捷铺开港区一期的改扩建工程，新增投入9000万元新建和完善环保设备的一起，也提高了港区的空间规模、机械化水平缓标准化程度，提高了港口的货品周转才能。雍和物流2020年的货品吞吐量为350万吨，2021年则提高至450万吨。

  相同，经过环保整治作业后，长沙港和岳阳港也迎来了货运量顶峰， 2021年，长沙港货品吞吐量达3133.05万吨，同比增加19.17%;岳阳港完结集装箱吞吐量60.06万标箱，同比增加18.07%。到2022年6月底，全省岸线整体产出货运较整治前提高约54%。

  提质增效开新篇，栽好梧桐引凤来。搭乘着港口建造的快车，2020年11月，总投资约5.35亿元的恒安纸业第六期项目落户常德，项目每年经过水路运输进口的20万吨原材料纸浆，均由常德港担任接受。记者经过查询了解到，在港口建造的基础上，除掉恒安纸业外，还有多家优质涉水企业也纷繁落户常德，提高就业率的一起，也促进着常德的经济开展。 “后续，咱们将持续推进港口与工业园区相结合，完结 ‘港、产、城’一体化开展，助力常德插上腾飞的翅膀。”站在陬市港区码头，常德市交通运输局担任人豪情满怀。

  如常德一般，依托港口整治，湖南水运以快捷顺利、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化内河水运系统助推全省经济社会高水平质量的开展。