中阿协作进步码头数智化水平

  在繁忙的中远海运港口阿布扎比码头，伴跟着“嘀、嘀”的提示音，多台桥吊正一起装卸着货品。一辆白色车头的货车拖着集装箱匀速驶来——异乎寻常的是，车头无别的的货车常见的挡风玻璃，车内也没有司机，只要一块条形显现屏显现着行进情况。

  “这是咱们的无人集卡（全称无人驾驭集装箱货车）。”我国远洋海运集团旗下中远海运港口阿布扎比码头有限公司总经理陈玉平介绍，这辆货车将依据指令把集装箱送到堆场去。

  去年底，在上海举办的2023年海贸世界海事颁奖典礼上，中远海运港口阿布扎比码头荣获“港口码头创新奖”，其亮点就是在中东地区引进无人集卡，进步了码头运营功率和安全性，并尽可能下降对环境的影响。

  码头情况瞬息万变，无人集卡怎样辨认路途呢？陈玉平介绍，无人集卡运用卫星导航，辅之以激光雷达勘探周围情况。中央操控室对其下达指令后，它就能不眠不休地接连运转，一次充电最长可接连行进24小时，最高载重80吨。现在，码头共有7辆无人集卡和60多辆有人驾驭集卡混协作业。

  中远海运港口阿布扎比码头坐落阿布扎比哈里发港口内，是中东地区自动化程度最高的码头，由中远海运港口与阿布扎比港务局合资运营，2018年12月开港，设计年处理才能250万标准箱。经过中同尽力，近年来码头吞吐量不断的进步，2023年到达135万标准箱，比2022年添加30%以上。现在码头开通了20多条世界航线多个港口。

  记者来到码头中央操控室，看到大屏幕上显现一座虚拟码头的动态图画。“这儿的每个图画都对应着码头的相应设备和设备，它们的每个作业动态，都会实时反应到屏幕上来。”陈玉平介绍。

  在另一处操作台前，阿方作业人员马吉德正经过两个相似游戏手柄的操作杆，检查堆场自动化轨迹吊的作业情况。来自阿布扎比的马吉德刚入职一年。他说，阿联酋处在东西方交通纽带方位，经过中远海运等很多世界同伴的助力，这儿正成为更多货品贸易来往的纽带渠道，这让他感到自己的作业很有含义。

  据介绍，中远海运港口阿布扎比码头树立和施行了包含码头作业体系、岸桥智能理货体系、堆场设备操控办理体系、车载作业指令终端体系等在内的十大数字化和自动化项目，有用进步了码头运营的生产力和服务的质量。中远海运港口阿布扎比码头副总经理·塔米米表明，跟着阿建“一带一路”不断深化，双方经贸来往将愈加亲近。中远海运港口阿布扎比码头将不断的进步码头数智化水平，助力阿中经贸协作再上新台阶。